Tre incontri sui porti di Amburgo e Trieste organizzati dagli IIC di Berlino e Amburgo
APPUNTAMENTI
Il primo è previsto domani all’IIC di Berlino. Si parlerà delle trasformazioni del porto di Amburgo, con un’incursione nella Trieste settecentesca
AMBURGO – L’Istituto Italiano di Cultura di Amburgo organizza in collaborazione con l’Istituto Italiano di Cultura di Berlino, l’Università degli Studi di Trieste e la Società Winckelmann di Stendal una serie di incontri e discussioni sui Porti di Amburgo e Trieste.
Il ciclo di tre incontri propone approfondimenti e itinerari culturali fra passato e presente delle due città di porto, e si offre come occasione di riflessione su una asse decisiva di memoria e di cultura fra il Nord e il Sud dell’Europa.
Il primo incontro è previsto domani, giovedì 5 maggio, alle ore 19, presso l’IIC di Berlino e in streaming sui canali Zoom e FB degli IIC di Amburgo e Berlino. Per partecipare all’evento in presenza, è richiesta l’iscrizione via Eventbrite https://www.eventbrite.it/e/hamburg-ruft-triest-tickets-324044645257 (Hamburg ruft Triest). In questo incontro, a una prospettiva aperta sugli eventi attuali, in particolare sulle recenti trasformazioni del porto di Amburgo, si affiancherà una incursione sulla Trieste settecentesca del porto franco e sull’assassinio del grande archeologo Winckelmann avvenuto in città nel 1768.
Parteciperanno alla discussione Daniele Andreozzi, Diego D’Amelio e Max Kunze, con la moderazione di Nicoletta Di Blasi, direttrice dell’IIC di Amburgo e di Maria Carolina Foi, direttrice dell’IIC di Berlino.
L’incontro sarà in lingua italiana e tedesca con traduzione simultanea.
L’IIC segnala anche che sul proprio canale Spreaker sono disponibili degli episodi di podcast intitolati “Il Porto di Trieste parla nuovamente tedesco” a cura dello storico e giornalista Diego D’Amelio.
Il titolo è riconducibile al fatto che nel periodo pandemico, il principale operatore terminalistico del porto di Amburgo, l’Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), ha deciso di entrare nella maggioranza societaria della piattaforma logistica triestina, la nuova infrastruttura del Porto di Trieste, acquisendo una quota di maggioranza nel terminal multifunzionale di Trieste PLT Italy (Piattaforma Logistica Trieste). Il terminal è una parte importante del porto marittimo italiano e si trova all’interno della zona di porto franco. Come hub logistico sull’asse Baltico-Adriatico, Trieste non solo è molto ben collegata con l’Europa centrale e orientale, ma offre anche collegamenti fino alla regione del Mar Baltico.
In particolare la società anseatica si è impegnata per la costruzione dell’ottavo molo del Porto di Trieste, che diventerà una nuova grande piattaforma per la logistica. Un altro colosso tedesco della logistica, Duisport, il terminal di terra del porto fluviale di Duisberg, ha deciso in questi stessi anni inoltre di investire nell’interporto del Friuli Venezia-Giulia, che presenta una sviluppata rete di terminal di terra e comprende infrastrutture ferroviarie e autostradali per camion.
Trieste – ricorda l’IIC di Amburgo – è stato l’unico porto dell’impero Asburgico. Il riconoscimento del suo porto franco risale a 300 anni fa, ma esso si è sviluppato soprattutto nell’Ottocento e adesso ritorna centrale nell’area di integrazione europea che si estende verso il Centro e l’Est dell’Europa.
L’investimento su Trieste è la conclusione di una strategia che vede la società della logistica HHLA di Amburgo cercare un proprio affaccio sul Mediterraneo; la HHLA è presente anche a Tallinn e a Odessa: Trieste completa una sorta di quadrilatero che garantisce la presenza in quattro mari diversi.
Diego D’Amelio è uno storico contemporaneo e scrive come giornalista per il quotidiano “Il Piccolo di Trieste” e per la rivista italiana di geopolitica “Limes”. Ha lavorato come ricercatore all’Istituto Storico Italo-Germanico di Trento e alla Scuola di Studi Storici di San Marino. È anche membro della Società Italiana per lo Studio della Storia Contemporanea.
Daniele Andreozzi è dal 1998 ricercatore in Storia economica nella Facoltà di Scienze Politiche dell’Università di Trieste. Attualmente è docente di Storia economia; Storia economica d’Europa e Storia economica globale presso l’Università degli Studi di Trieste e, oltre ai precedenti temi, i suoi interessi di ricerca si sono estesi allo studio dell’economia triestina tra XVIII e XX secolo, con particolare attenzione allo sviluppo manifatturiero e industriale della città, e in genere dell’economia del Friuli Venezia Giulia e delle società in tempi di transizione. È membro della Società Italiana degli Storici dell’Economia (SISE), della Società Italiana di Storia Moderna (SISEM), dell’Associazione Italiana di Storia Urbana (AISU) e membro del progetto A Global History of Free Ports : Capitalism, Commerce and Geopolitics (1600-1900), University of Helsinki.
Max Kunze è archeologo e filologo classico, dal 1971 al 1982 è stato direttore del Museo Winckelmann e dal 1990 è presidente della Società Winckelmann. Dal 1982 al 1993 è stato direttore della collezione di antichità classiche dei musei nazionali di Berlino. Nel 1992 ha insegnato all’Istituto di Belle Arti di New York e nel 1998 all’Università di Antalya. Dal 2001 al 2009 è stato professore onorario all’Università di Mannheim. Dal 1993 al 2009, ha diretto il comitato scientifico dell’edizione delle opere di Winckelmann, della quale è coeditore dal 2006.
Il secondo appuntamento è previsto per il 7 giugno, alle ore 19, con Andreina Contessa, direttrice dal 2020 del Museo Storico e del Parco del castello di Miramare, e Ursula Richenberger, esperta di studi culturali e di gestione dei beni culturali, dal 2018 project manager dell’Hafenmuseum di Amburgo. In questo secondo incontro alla visita al Museo storico del castello e del Parco di Miramare a Trieste e a una rilettura della storia di Massimiliano d’Asburgo si affianca un approfondimento sui futuri progetti di costruzione del Museo del Porto Tedesco di Amburgo.
Gli eventi sono organizzati in collaborazione con il Museo storico e il Parco del Castello di Miramare (Trieste) e l’Hafenmuseum (Museo portuale di Amburgo). (Inform)
